Ποιοι είναι οι λόγοι για την ανώμαλη λίπανση των πρέσων διάτρησης υψηλής ταχύτητας;

1. Είναι κοινό σφάλμα ότι τοπρέσα διάτρησης υψηλής ταχύτηταςκλείνει όταν σβήνει. Αρχικά, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε εάν είναι υπερφορτωμένο και εάν είναι αναμμένη η λυχνία συναγερμού "υπερφόρτωσης" στον πίνακα ελέγχου του ηλεκτρικού εξοπλισμού της γροθιάς CNC υψηλής ταχύτητας. Εάν είναι αναμμένο, παρακαλούμε μεταφέρετε το καλούπι σφράγισης. Η χωρητικότητα φορτίου δεν είναι υπέρβαρη.

2. Επιπλέον, όταν η πλάκα μήτρας σφράγισης υπερφορτωθεί στο κάτω νεκρό σημείο, το φεστιβάλ φωτός αναβοσβήνει γρήγορα και, στη συνέχεια, η διάτρηση υψηλής ταχύτητας κλείνει. Για γροθιές υψηλής ταχύτητας, ελέγξτε εάν η φίσα του διακόπτη υπερφόρτωσης και ο διακόπτης τροφοδοσίας πίσω από τον ολισθητήρα της ράγας οδήγησης είναι χαλαροί και κολλημένοι.

3. Για μια πρέσα διάτρησης υψηλής ταχύτητας 45 τόνων φορτωμένη με υδραυλική πρέσα, ελέγξτε εάν η πνευματική αντλία έχει φυσαλίδες στο υδραυλικό λάδι ή εάν ο διακόπτης σύνδεσης είναι χαλαρός, ανοίξτε το σωλήνα εξάτμισης της πνευματικής αντλίας ή αντικαταστήστε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και ανοίξτε ένα μέρος του κυκλώματος ισχύος. έλεγχος.

Η λύση στην ανώμαλη λίπανση

1. Η ποσότητα του λιπαντικού είναι πολύ χαμηλή και η θύρα αναρρόφησης λαδιού δεν μπορεί να απορροφήσει λάδι, επομένως είναι απαραίτητο να τροφοδοτήσετε αμέσως λάδι στο περιορισμένο τμήμα.

2. Εάν υπάρχει αέριο στο λιπαντικό, η πίεση ατμών δεν μπορεί να επιτευχθεί. Για την εκκένωση του αερίου στο λάδι, υπάρχει ένα κουμπί σωλήνα εξάτμισης ή βιδωτή τάπα στην αντλία βενζίνης.

3. Μερικά σημεία λίπανσης είναι φραγμένα και μπλοκαρισμένα. Γενικά, η πρέσα διάτρησης χρησιμοποιεί έναν διαχωριστή λαδιού με στρώματα για τη διανομή του υπόλοιπου λαδιού. Η απόφραξη ενός σημείου λίπανσης θα προκαλέσει απόφραξη όλων των διόδων λαδιού. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη διέλευση λαδιού και κάθε σημείο λίπανσης. Μετά την εύρεση των κοινών σημείων βλάβης, μπορεί να αντιμετωπιστεί σύμφωνα με τη μέθοδο καθαρισμού και συνιστάται να βρείτε έναν τεχνικό επαγγελματία κύριο συντήρησης για να σας βοηθήσει.

4. Επιπλέον, είναι επίσης πιθανό η καλωδίωση του κινητήρα της αντλίας λαδιού να είναι λανθασμένα συνδεδεμένη κατά τη ρύθμιση και να μην μπορεί να αναποδογυριστεί ο κινητήρας για να εισέλθει στο υγρό (αντλία λαδιού μετάδοσης κίνησης).

5. Το λάδι που ρέει πίσω στη δεξαμενή καυσίμου του αυτοκινήτου βουλώνει το φίλτρο της οπής αναρρόφησης λαδιού λόγω της βρωμιάς και το λάδι δεν μπορεί να απορροφηθεί. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την οθόνη του φίλτρου για να την καθαρίσετε και να την αντικαταστήσετε με νέο λάδι. Πού βρίσκεται η γροθιά υψηλής ταχύτητας, μπορείτε να την ελέγξετε και να την αντιμετωπίσετε σύμφωνα με την παραπάνω διαδικασία.