Λίπανση της κεφαλής μπάλας της διάτρησης υψηλής ταχύτητας

Το μπολ κεφαλής μπάλας και η δομή των συσχετιστικών μερών του είναι μία από τις βασικές συσκευές τουμηχανή διάτρησης υψηλής ταχύτητας, και τρεις λειτουργίες πραγματοποιούνται κυρίως στομηχανή διάτρησης υψηλής ταχύτητας:

Πρώτον, η ρύθμιση ύψους καλουπιού της πλάκας διάτρησης.

Το δεύτερο είναι η προστασία υπερφόρτωσης από την πίεση λαδιού και η ρύθμιση του κενού σπειρώματος μεταξύ του παξιμαδιού και της βίδας της στήλης οδηγού για εξάλειψη.

Τρίτον, ο κοχλίας της κολώνας οδήγησης οδηγεί τον ολισθητήρα που πρόκειται να σφραγιστεί με παλινδρομική κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω. Επειδή το μπολ κεφαλής μπάλας υψηλής ταχύτητας διάτρησης και η δομή των συναφών μερών του για την επίτευξη πολλών λειτουργιών και πολύπλοκης δομής, επομένως, το μεγαλύτερο μέρος της δομής του μπολ κεφαλής που χρησιμοποιείται σήμερα είναι βυθισμένο στη λίπανση λαδιού, το λιπαντικό λάδι αποθηκεύεται στο θάλαμο λαδιού στην κορυφή της μηχανής διάτρησης, το λιπαντικό ρέει προς τα κάτω μέσω της βαρύτητας στο θάλαμο λαδιού και στη συνέχεια λιπαίνει το μπολ με σφαιρική κεφαλή και άλλα μέρη, αυτό το λιπαντικό λιπαντικό της μεθόδου λίπανσης δεν μπορεί να ανακυκλωθεί.

Επειδή η πίεση λαδιού λιπαντικού βυθισμένου στο λάδι είναι κοντά στο μηδέν, όταν η διάτρηση λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα και βαρύ φορτίο, το μπολ με σφαιρική κεφαλή είναι σχετικά γρήγορο, το διάκενο της επιφάνειας επαφής είναι κοντά στο μηδέν και το λιπαντικό λάδι είναι δύσκολο να εισαγάγετε την επιφάνεια επαφής, η οποία είναι εύκολο να δημιουργήσει προβλήματα όπως θέρμανση του μπολ με σφαιρική κεφαλή, γρήγορη φθορά, εγκαύματα κ.λπ., τα οποία με τη σειρά τους επηρεάζουν την ακρίβεια λειτουργίας του ολισθητήρα, με αποτέλεσμα το μηχάνημα διάτρησης να μην λειτουργεί κανονικά.