Δομική Ανάλυση του Υψηλής Ταχύτητας Punch Die

Η δομή του καλουπιού τουπρέσα διάτρησης υψηλής ταχύτηταςαναλύεται σύμφωνα με τα προϊόντα που πρόκειται να σφραγιστούν. Υπάρχουν πρέσες διάτρησης υψηλής ταχύτητας τύπου C και πρέσες διάτρησης υψηλής ταχύτητας σκελετών.
Δομή μήτρας διάτρησης υψηλής ταχύτητας
1. Επάνω καλούπι

Το πάνω καλούπι είναι το πάνω μισό ολόκληρου του καλουπιού, δηλαδή το τμήμα του καλουπιού που τοποθετείται στη διαφάνεια της πρέσας.

2. Πάνω βάση καλουπιού
Η άνω βάση μήτρας είναι ένα τμήμα σε σχήμα πλάκας στο πάνω μέρος του καλουπιού. Το τεμάχιο εργασίας βρίσκεται κοντά στην πλάκα της πρέσας και περνά μέσα από το καλούπι ή στερεώνεται απευθείας με την πλάκα πρέσας.

3. Καλούπι κάτω
Το κάτω καλούπι είναι το κάτω μισό ολόκληρου του καλουπιού, δηλαδή το τμήμα καλουπιού που είναι εγκατεστημένο στην επιφάνεια εργασίας της πρέσας.

4. Κάτω βάση καλουπιού
Η κάτω βάση του καλουπιού είναι ένα τμήμα σε σχήμα πλάκας στο κάτω μέρος του καλουπιού, το οποίο στερεώνεται απευθείας στο τραπέζι εργασίας ή στην πλάκα στήριξης της πρέσας.

5. Τοίχο άκρης
Οι άκρες των τοίχων είναι τα πλευρικά τοιχώματα της οπής της μήτρας.

6. Κλίση
Η κλίση της άκρης είναι η κλίση κάθε πλευράς της οπής της μήτρας.

7. Μαξιλάρι αέρα
Το μαξιλάρι αέρα είναι ένα βλήμα που τροφοδοτείται από πεπιεσμένο αέρα.

8. Αντικομματικές μπρικέτες
Η πλάτη είναι το μέρος που υποστηρίζει τη μονόδρομη δυναμική διάτρηση από την άλλη πλευρά της επιφάνειας εργασίας.

9. Δακτύλιος
Το χιτώνιο οδήγησης είναι ένα σωληνοειδές τμήμα οδήγησης ακριβείας που χρησιμοποιείται για τη σχετική κίνηση των άνω και κάτω βάσεων του καλουπιού. Τα περισσότερα από αυτά είναι στερεωμένα στην επάνω βάση του καλουπιού και χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με τους οδηγούς στύλους που στερεώνονται στην κάτω βάση του καλουπιού.

10. Οδηγός
Η πλάκα καθοδήγησης είναι ένα σε σχήμα πλάκας τμήμα της διάτρησης με μια ολισθαίνουσα οπή ακριβείας της διάτρησης, η οποία χρησιμοποιείται για να διασφαλίσει ότι η διάτρηση και η μήτρα είναι ευθυγραμμισμένα μεταξύ τους και έχει τη λειτουργία εκφόρτωσης.

11. Μπάρα οδηγών
Η στήλη οδηγός είναι ένα κυλινδρικό τμήμα οδήγησης ακριβείας που χρησιμοποιείται για τη σχετική κίνηση των άνω και κάτω βάσεων του καλουπιού, τα περισσότερα από τα οποία στερεώνονται στην κάτω βάση του καλουπιού και χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με το χιτώνιο οδήγησης που στερεώνεται στην επάνω βάση του καλουπιού.

12. Πείρος οδηγός
Οι ακίδες ώθησης είναι μέρη σε σχήμα καρφίτσας που εκτείνονται μέσα στο στόμιο και οδηγούνται στο καλούπι.

13. Καλούπι πλάκας οδηγού
Η μήτρα της πλάκας οδήγησης καθοδηγείται από τη μήτρα και η μήτρα δεν χρησιμοποιείται όταν η διάτρηση φεύγει από την πλάκα οδήγησης.

14. Πλάκα οδηγός
Η πλάκα οδηγός υλικού είναι ένας οδηγός σε σχήμα πλάκας που οδηγεί τη λωρίδα (λωρίδα, πηνίο) μέσα στο καλούπι.

15. Το καλούπι οδηγού στύλου είναι μια συρόμενη βάση καλουπιού για στύλους οδηγών και μανίκια οδηγών.
16. Πέθανε
Η πρέσα διάτρησης εγκαθίσταται στην πρέσα και χρησιμοποιείται για την παραγωγή λευκών εξαρτημάτων, τα οποία συνδυάζονται με το πάνω και το κάτω μέρος.

17. Γροθιά
Η διάτρηση είναι ένα κυρτό τμήμα εργασίας που σχηματίζεται απευθείας στη μήτρα, δηλαδή ένα τμήμα με το σχήμα της επιφάνειας εργασίας.

18. Πέθανε
Η μήτρα είναι ένα κοίλο τμήμα εργασίας που σχηματίζει άμεσα μια λειτουργία σφράγισης στη μήτρα, δηλαδή ένα τμήμα με την εσωτερική επιφάνεια ως επιφάνεια εργασίας.

19. Προστατευτική πλάκα
Η προστατευτική πλάκα είναι ένα τμήμα σε σχήμα πλάκας που αποτρέπει την είσοδο δακτύλων ή ξένων αντικειμένων στην επικίνδυνη περιοχή της μήτρας.

20. Πλάκα πίεσης
Η πλάκα (δακτύλιος) είναι το μέρος της μήτρας που συγκρατεί το σταμπωτό υλικό ή το τεμάχιο εργασίας για τον έλεγχο της ροής του υλικού.
Στη μήτρα σχεδίασης, η πλάκα πίεσης ονομάζεται κυρίως δακτύλιος υλικού.

21. Μπάρα πίεσης
Οι αντηρίδες είναι ραβδωτές προεξοχές σε ένα σχέδιο ή μήτρα σχεδίασης που ελέγχουν τη ροή του υλικού.
Οι πόρπες μπορούν να αποτελούν μέρος ενός καλουπιού ή δακτυλίου πίεσης ή μπορούν να ενσωματωθούν σε ένα καλούπι ή τμήμα διαχωρισμένο με πίεση.

22. Κατώφλι πίεσης
Το κατώφλι πίεσης είναι ένα ειδικό υλικό με ορθογώνια διατομή.

23. Πλάκα ρουλεμάν
Η πλάκα μεταφοράς είναι ένα τμήμα σε σχήμα πλάκας που χρησιμοποιείται για τη στερέωση του ξυλότυπου σε ένα επίπεδο.

24. Συνεχής λειτουργία
Το συνεχές καλούπι είναι ένα καλούπι με δύο ή περισσότερους σταθμούς και το υλικό αποστέλλεται στους σταθμούς μέσω της διαδρομής σφράγισης, έτσι ώστε η διάτρηση να σχηματίζεται σταδιακά.

25. Πλευρά
Η πλαϊνή άκρη είναι η διάτρηση που κόβει το κενό τροφοδοσίας στο πλάι της λωρίδας (λωρίδα, πηνίο).

26. Πλαϊνά πάνελ
Μια πλαϊνή πλάκα είναι ένα τμήμα που μοιάζει με πλάκα όπου ένα ελατήριο ασκεί πίεση στη μία πλευρά της λωρίδας (λωρίδα, πηνίο) πιέζοντας την άλλη πλευρά πάνω στην πλάκα.

27. Μανδρέλιο
Ο άξονας είναι ένα τμήμα σε σχήμα ράβδου που κινείται πάνω-κάτω, άμεσα ή έμμεσα.

28. Πλάκα κορώνας
Η επάνω πλάκα είναι ένα τμήμα σε σχήμα πλάκας που δρα άμεσα ή έμμεσα πάνω ή κάτω στο καλούπι ή τη μονάδα.

29. Δακτυλιοειδής εξοπλισμός
Το δακτυλιοειδές γρανάζι είναι η προεξοχή της οδοντοστοιχίας στο λεπτό κάλυμμα ή τη μήτρα και είναι μια μερική δομή της μήτρας ή της οδοντωτής πλάκας, αντί για ένα ξεχωριστό τμήμα.

30. Σύνολα ορίων
Το χιτώνιο ορίου είναι ένα σωληνοειδές τμήμα που περιορίζει το ελάχιστο ύψος κλεισίματος του καλουπιού και γενικά τοποθετείται έξω από τον στύλο οδήγησης.

31. Στήλη ορίου
Ο οριακός στύλος είναι ένα κυλινδρικό μέλος που περιορίζει το ελάχιστο κλειστό ύψος του καλουπιού.

32. Πείρο εντοπισμού (πλάκα)
Ο πείρος τοποθέτησης (πλάκα) είναι ένα μέρος που διασφαλίζει ότι το τεμάχιο εργασίας έχει σταθερή θέση στο καλούπι και το σχήμα του ονομάζεται πείρος τοποθέτησης ή πλάκα τοποθέτησης.

33. Σταθερή πλάκα
Η πλάκα στερέωσης είναι ένα τμήμα σαν πλάκα που συγκρατεί τη διάτρηση.

34. Σταθερή πλάκα εκφόρτωσης
Η σταθερή πλάκα εκκένωσης είναι μια πλάκα εκκένωσης στερεωμένη στο καλούπι. (Βλέπε «Συμβούλιο απαλλαγής»).

35. Σταθερός πείρος αναστολής (πλάκα)
Οι σταθεροί πείροι (πλάκες) είναι σταθεροί πείροι (πλάκες) που στερεώνονται στο καλούπι.

36. Ξεφορτωτής
Ο εκφορτωτής είναι ένα μη φύλλο εξάρτημα ή συσκευή που ξεφορτώνεται από την εξωτερική επιφάνεια της διάτρησης.

37. Σανίδα εκφόρτωσης
Μια πλάκα απογύμνωσης είναι ένα σταθερό ή κινητό εξάρτημα σαν πλάκα που επανατοποθετεί υλικό ή μέρη από μια διάτρηση.
Η πλάκα εκκένωσης μερικές φορές συνδυάζεται με την πλάκα καθοδήγησης για να παίξει έναν καθοδηγητικό ρόλο και εξακολουθεί να ονομάζεται πλάκα εκκένωσης.

38. Βίδα εκκένωσης
Ο κοχλίας εκκένωσης είναι ένας κοχλίας στερεωμένος στην πλάκα εκτίναξης για να περιορίσει τη στατική θέση της πλάκας εξαγωγής.

39. Λειτουργία απλής διαδικασίας
Ένα καλούπι ενός σταδίου είναι ένα καλούπι που ολοκληρώνει μόνο μία διαδικασία με μία κίνηση της πρέσας.

40. Μηχάνημα κοπής σκραπ
Υπάρχουν δύο τύποι κοπτικών σκραπ.
1. Μία λεπίδα χρησιμοποιείται για την κοπή ενός πλήρους κύκλου απορριμμάτων κοπής για εύκολη αφαίρεση.
2. Το μηχάνημα κοπής που συνδέεται με την πρέσα ή το καλούπι χρησιμοποιείται για την κοπή των απορριμμάτων σε λωρίδες (λωρίδες, ρολά) ανάλογα με ένα συγκεκριμένο μήκος για καθαρισμό.

41. Μικτό καλούπι
Το συνδυασμένο καλούπι είναι ένα γενικής χρήσης, βήμα προς βήμα ρυθμιζόμενο σετ καλούπι που αποτελείται από διάφορα γεωμετρικά στοιχεία (ευθείες γραμμές, γωνίες, τόξα, τρύπες).
Το περίγραμμα του επίπεδου σχήματος απαιτεί γενικά τη σφράγιση πολλών ζευγών καλουπιών.

42. Μπροστινή καρφίτσα στοπ (πλάκα)
Ο μπροστινός πείρος στοπ (πλάκα) είναι ένα μέρος που αρχίζει να τοποθετεί το υλικό. Χρησιμοποιείται για να σταματήσει την κίνηση καρφίτσας (πλάκας).

43. μπλοκ
Τα μπλοκ κατασκευάζονται από πλήρεις μήτρες, γροθιές, απογυμνωτές ή σταθερές πλάκες.

44. Πώμα
Το στοπ (πλάκα) είναι ένα σκληρυμένο τμήμα του υλικού που κόβεται από την κοπτική άκρη, που χρησιμοποιείται για την εξισορρόπηση των δυνάμεων κοπής στη μία πλευρά του ενθέματος της ακμής.
Τα διαφράγματα (πλάκες) χρησιμοποιούνται γενικά σε συνδυασμό με πλευρικές λεπίδες.

45. Καρφίτσα στοπ (πλάκα)
Ο πείρος στοπ (πλάκα) είναι το τμήμα τοποθέτησης του υλικού στην κατεύθυνση τροφοδοσίας και το σχήμα του είναι διαφορετικό, που ονομάζεται πείρος αναστολής ή πλάκα διαφράγματος.
Το διάφραγμα (πλάκα) είναι ένας γενικός όρος για το σταθερό διάφραγμα (πλάκα), το κινητό διάφραγμα (πλάκα) και το διάφραγμα εκκίνησης (πλάκα).

46. ​​Πατ
Η πλάκα στήριξης είναι ένα σκληρυμένο τμήμα σε σχήμα πλάκας μεταξύ της πλάκας στερέωσης (ή του καλουπιού) και της βάσης του καλουπιού για τη μείωση της θλιπτικής τάσης της μονάδας της βάσης του καλουπιού.