Αρχή εργασίας της μηχανής σφράγισης πλαστικοποίησης κινητήρα

Ομηχανή σφράγισης πλαστικοποίησης κινητήραείναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται ειδικά για την κατασκευή πυρήνων κινητήρα. Η κύρια λειτουργία του είναι να κόβει και να σφραγίζει φύλλα πυριτίου σε συγκεκριμένο σχήμα και μέγεθος μέσω μιας διαδικασίας σφράγισης έτσι ώστε να τα συναρμολογεί στον πυρήνα του στάτορα ή του ρότορα του κινητήρα.

Αρχή λειτουργίας της μηχανής σφράγισης πλαστικοποίησης κινητήρα

Προετοιμασία πρώτης ύλης φύλλου χάλυβα πυριτίου:

Ο πυρήνας του κινητήρα αποτελείται συνήθως από πολλαπλά στρώματα φύλλων χάλυβα πυριτίου, τα οποία έχουν υψηλή μαγνητική διαπερατότητα και χαμηλή απώλεια. Αυτά τα χαλύβδινα φύλλα είναι επικαλυμμένα με ένα στρώμα μονωτικού υλικού για την αποφυγή απώλειας ρεύματος μεταξύ των στρωμάτων.

Σχέδιο καλουπιού:

Η μηχανή σφράγισης πλαστικοποίησης κινητήρα είναι συνήθως εξοπλισμένη με συγκεκριμένα καλούπια και ο σχεδιασμός αυτών των καλουπιών βασίζεται στην πραγματική δομή του πυρήνα. Το σχέδιο στο καλούπι περιλαμβάνει οπές σφράγισης, σχισμές, οπές αέρα κ.λπ., που καθορίζουν το σχήμα και την ακρίβεια της πλαστικοποίησης.

Διαδικασία σφράγισης:

Ομηχανή σφράγισης πλαστικοποίησης κινητήρατροφοδοτεί το φύλλο πυριτίου χάλυβα στο καλούπι μέσω μιας πρέσας ή μιας υδραυλικής συσκευής και χρησιμοποιεί μια διάτρηση για να σφραγίσει το φύλλο χάλυβα.

Η κίνηση της διάτρησης συνήθως οδηγείται από έναν κινητήρα, ο οποίος πιέζει το φύλλο χάλυβα προς τα κάτω για να κόψει το φύλλο σιδήρου του προκαθορισμένου σχήματος.

Κατά τη διαδικασία σφράγισης, η μηχανή σφράγισης ελέγχει την ταχύτητα, την πίεση και την ακρίβεια της σφράγισης για να διασφαλίσει ότι το σχήμα και το μέγεθος κάθε πλαστικοποίησης πληρούν τις απαιτήσεις.

Πολλαπλή σφράγιση:

Για να ληφθεί το τελικό σχήμα του πυρήνα του κινητήρα, απαιτούνται συνήθως πολλαπλές εργασίες σφράγισης. Αυτές οι λειτουργίες μπορεί να είναι να τρυπήσετε πρώτα το σχήμα και μετά να ανοίξετε τις τρύπες ή τις σχισμές. Ελέγχοντας με ακρίβεια κάθε βήμα της σφράγισης, μπορεί να διασφαλιστεί ότι οι οπές, τα μεγέθη και τα σχήματα κάθε πλαστικοποίησης μπορούν να ταιριάζουν μεταξύ τους και τελικά να συναρμολογηθούν σε έναν πυρήνα υψηλής ακρίβειας.

Αυτόματη τροφοδοσία και εκφόρτιση:

Η μηχανή σφράγισης πλαστικοποίησης κινητήρα είναι συνήθως εξοπλισμένη με ένα αυτόματο σύστημα τροφοδοσίας, το οποίο μπορεί αυτόματα να τροφοδοτήσει το φύλλο πυριτίου στο καλούπι και ταυτόχρονα, το σφραγισμένο φύλλο σιδήρου αποστέλλεται μέσω του συστήματος εκκένωσης, μειώνοντας τη χειροκίνητη λειτουργία και βελτιώνοντας την παραγωγή αποδοτικότητα.

Πολυστρωματικός σύνθετος πυρήνας:

Τα σφραγισμένα ελάσματα θα στοιβάζονται σε έναν πλήρη πυρήνα κινητήρα μέσω αυτόματης συναρμολόγησης ή χειροκίνητης πλαστικοποίησης. Συνήθως, οι πλαστικοποιήσεις στερεώνονται με ειδικά καρφιά, σφιγκτήρες ή μονωτικά υλικά για να εξασφαλίζεται καλή μόνωση μεταξύ κάθε πλαστικοποίησης.

Περίληψη: Η όλη διαδικασία τουμηχανή σφράγισης πλαστικοποίησης κινητήραπεριλαμβάνει ακριβή σφράγιση, συναρμολόγηση σε στρώσεις και αυτοματοποιημένες λειτουργίες τροφοδοσίας και εκφόρτισης για να διασφαλιστεί ότι το μέγεθος και οι μαγνητικές ιδιότητες του τελικού πυρήνα κινητήρα πληρούν τις τυπικές απαιτήσεις.