Η δομή της διάτρησης υψηλής ταχύτητας

οδιάτρηση υψηλής ταχύτηταςΗ μήτρα είναι το πάνω μισό ολόκληρου του ζεύγους της μήτρας διάτρησης, δηλαδή το τμήμα της μήτρας διάτρησης που είναι εγκατεστημένο στο ρυθμιστικό της πρέσας. Η επάνω θήκη μήτρας είναι το ανώτερο τμήμα της άνω μήτρας που μοιάζει με πλάκα. Το τεμάχιο εργασίας βρίσκεται κοντά στον ολισθητήρα πρέσας και στερεώνεται από τη λαβή της μήτρας ή απευθείας με τον ολισθητήρα πρέσας. Η κάτω μήτρα είναι το κάτω μισό ολόκληρου του ζεύγους της μήτρας διάτρησης, δηλαδή το τμήμα της μήτρας διάτρησης που είναι εγκατεστημένο στο τραπέζι εργασίας της πρέσας. Η κάτω θήκη μήτρας είναι ένα τμήμα σε σχήμα πλάκας στην κάτω επιφάνεια της κάτω μήτρας, το οποίο στερεώνεται απευθείας στο τραπέζι εργασίας ή στο επίθεμα της πρέσας κατά τη λειτουργία. Το ακραίο τοίχωμα είναι το πλευρικό τοίχωμα της κοπτικής ακμής της οπής της μήτρας διάτρησης. Η κλίση του άκρου είναι η κλίση κάθε πλευράς του ακραίου τοιχώματος της οπής της μήτρας διάτρησης. Το μαξιλάρι αέρα είναι ένας εκτοξευτής με πεπιεσμένο αέρα ως κινητήρια δύναμη. Βλέπε "Εξαγωγή". Το μπλοκ πίεσης της αντίθετης πλευράς είναι το τμήμα που υποστηρίζει τη μονόδρομη δυναμική διάτρηση από την άλλη πλευρά της επιφάνειας εργασίας.
ογροθιά υψηλής ταχύτηταςΤο χιτώνιο οδηγού είναι ένα σωληνοειδές τμήμα που παρέχει ακριβή καθοδήγηση για τη σχετική κίνηση της άνω και κάτω βάσης της μήτρας. Τα περισσότερα από αυτά είναι στερεωμένα στην επάνω βάση μήτρας και χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με τους οδηγούς στύλους που είναι στερεωμένοι στην κάτω βάση της μήτρας. Η πλάκα καθοδήγησης είναι ένα τμήμα σε σχήμα πλάκας με εσωτερική οπή που ταιριάζει ακριβώς με τη διάτρηση, η οποία χρησιμοποιείται για να εξασφαλίσει την αμοιβαία ευθυγράμμιση της διάτρησης και της διάτρησης και για την εκκένωση (κομμάτια). Ο οδηγός στύλος είναι ένα κυλινδρικό τμήμα που παρέχει ακριβή καθοδήγηση για τη σχετική κίνηση των άνω και κάτω βάσεων της μήτρας. Ο πείρος οδήγησης είναι ένα τμήμα σε σχήμα καρφίτσας που εκτείνεται μέσα στην οπή υλικού για να καθοδηγήσει τη θέση του στη μήτρα. Η μήτρα πλάκας οδήγησης είναι μια μήτρα που καθοδηγείται από την πλάκα οδήγησης και η διάτρηση δεν φεύγει από την πλάκα οδήγησης όταν χρησιμοποιείται η μήτρα. Η πλάκα οδηγός είναι ένα τμήμα οδηγού σε σχήμα πλάκας που οδηγεί το υλικό λωρίδας (ιμάντα, ρολό) μέσα στη μήτρα. Το σετ μήτρας οδηγού είναι ένα σετ μήτρας στο οποίο ο οδηγός στύλος και το χιτώνιο οδηγού ολισθαίνουν το ένα πάνω στο άλλο. (Βλέπε «Βάση καλουπιού»).
Η μήτρα διάτρησης υψηλής ταχύτητας είναι ένας εξοπλισμός διεργασίας που εγκαθίσταται στην πρέσα για την παραγωγή εξαρτημάτων διάτρησης. Αποτελείται από πάνω και κάτω μέρη που συνεργάζονται μεταξύ τους. Η διάτρηση είναι ένα κυρτό τμήμα εργασίας στη μήτρα που σχηματίζει απευθείας το τμήμα διάτρησης, δηλαδή το τμήμα του οποίου το σχήμα είναι η επιφάνεια εργασίας. Η κοίλη μήτρα είναι ένα κοίλο τμήμα εργασίας που σχηματίζει απευθείας το τμήμα διάτρησης στη μήτρα, δηλαδή το τμήμα με το εσωτερικό σχήμα ως επιφάνεια εργασίας. Τα προστατευτικά είναι μέρη που μοιάζουν με πλάκες που εμποδίζουν τα δάχτυλα ή τα ξένα αντικείμενα να εισέλθουν στην επικίνδυνη ζώνη της μήτρας. Η πλάκα τυφλής (δακτύλιος) είναι ένα μέρος στη μήτρα που χρησιμοποιείται για την πίεση του υλικού σφράγισης ή το τμήμα επεξεργασίας για τον έλεγχο της ροής του υλικού. Στη μήτρα σχεδίασης, η κενή πλάκα ονομάζεται ως επί το πλείστον κενός δακτύλιος. Η νεύρωση συμπίεσης είναι μια ραβδωτή προεξοχή που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ροής του υλικού στη μήτρα έλξης ή τη μήτρα βαθιάς έλξης. μεμονωμένα μέρη. Το περβάζι πίεσης είναι μια ειδική ονομασία για τη νεύρωση πίεσης με ορθογώνια διατομή. Βλέπε "Βίντερ Ribs". Η πλάκα έδρασης είναι ένα τμήμα σε σχήμα πλάκας που χρησιμοποιείται για την επέκταση του άνω επιπέδου της μήτρας και τη στήριξη του υλικού σφράγισης. Η συνεχής μήτρα είναι μια μήτρα με δύο ή περισσότερους σταθμούς και το υλικό τροφοδοτείται σε έναν σταθμό διαδοχικά με τη διαδρομή της πρέσας, έτσι ώστε το τεμάχιο διάτρησης να σχηματίζεται σταδιακά.
Το πλαϊνό άκρο της διάτρησης υψηλής ταχύτητας είναι μια διάτρηση που κόβει το κενό τοποθέτησης τροφοδοσίας στο πλάι του υλικού της ταινίας (ιμάντας, πηνίο). Η πλαϊνή πλάκα πίεσης είναι ένα τμήμα σε σχήμα πλάκας που ασκεί πίεση στη μία πλευρά του υλικού της λωρίδας (ιμάντας, πηνίο) μέσω ενός ελατηρίου για να φέρει την άλλη πλευρά κοντά στην πλάκα οδήγησης. Ο εκτοξευτής είναι ένα τμήμα σε σχήμα ράβδου που εκτοξεύει άμεσα ή έμμεσα το τεμάχιο (αλληλουχία) ή το υλικό της ακολουθίας με ανοδική δράση. Η επάνω πλάκα είναι ένα τμήμα που μοιάζει με πλάκα που κινείται στη μήτρα ή τη μονάδα και εκτοξεύει άμεσα ή έμμεσα το κομμάτι εργασίας (ακολουθία) ή τα απόβλητα με κίνηση προς τα πάνω. Το δακτυλιοειδές γρανάζι είναι μια δακτυλιοειδής προεξοχή σε σχήμα δοντιού σε μια λεπτή μήτρα ή μια οδοντωτή πλάκα πρέσας και είναι μια τοπική δομή της μήτρας ή μια οδοντωτή πλάκα πρέσας και όχι ξεχωριστό τμήμα. Το οριακό χιτώνιο είναι ένα σωληνοειδές τμήμα που χρησιμοποιείται για τον περιορισμό του ελάχιστου κλειστού ύψους της μήτρας και γενικά περιβάλλεται έξω από τον στύλο οδήγησης. Ο οριακός στύλος είναι ένα κυλινδρικό κομμάτι που περιορίζει το ελάχιστο κλειστό ύψος της μήτρας. Ο πείρος τοποθέτησης (πλάκα) είναι ένα εξάρτημα που εξασφαλίζει τη σταθερή θέση του τμήματος διεργασίας στο καλούπι. Ονομάζεται πείρος τοποθέτησης ή πλάκα τοποθέτησης λόγω των διαφορετικών σχημάτων του.
Η πλάκα στερέωσης διάτρησης υψηλής ταχύτητας είναι ένα εξάρτημα που μοιάζει με πλάκα που στερεώνει τη διάτρηση. Το σταθερό stripper είναι ένα stripper που στερεώνεται στη μήτρα και δεν κινείται. Ο σταθερός πείρος πώματος (πλάκα) είναι ένας πείρος πώματος που στερεώνεται στο καλούπι. Ο αποφορτωτής είναι ένα εξάρτημα ή συσκευή που δεν έχει σχήμα πλάκας που ξεφορτώνει το τμήμα διεργασίας (ακολουθίας) από την εξωτερική επιφάνεια της διάτρησης. Το stripper είναι ένα σταθερό ή κινητό εξάρτημα σε σχήμα πλάκας που αφαιρεί το υλικό ή το κομμάτι διαδικασίας (ακολουθίας) από τη διάτρηση. Η πλάκα εκκένωσης μερικές φορές ενσωματώνεται με την πλάκα καθοδήγησης, η οποία λειτουργεί επίσης ως οδηγός και εξακολουθεί να ονομάζεται πλάκα εκκένωσης. Η βίδα εκφόρτωσης είναι μια βίδα στερεωμένη στην πλάκα απελευθέρωσης με ελατήριο για να περιορίσει τη θέση ηρεμίας της πλάκας απελευθέρωσης με ελατήριο.

Η μήτρα διεργασίας φύλλου διάτρησης υψηλής ταχύτητας είναι μια μήτρα που ολοκληρώνει μόνο μία διαδικασία με μία κίνηση της πρέσας. Υπάρχουν δύο τύποι κοπτικών σκραπ. 1. Ένας κόφτης τοποθετημένος στη μήτρα κοπής της φλάντζας του τμήματος βαθιάς έλξης για να κόψει ολόκληρο τον κύκλο των υπολειμμάτων κοπής για εύκολη αφαίρεση. 2. Ένας κόφτης τοποθετημένος σε πρέσα ή μήτρα για την κοπή απορριμμάτων λωρίδων (ζώνης, ρολού) σε σταθερά μήκη για εύκολη αφαίρεση. Η συνδυαστική μήτρα διάτρησης είναι ένα γενικό και ρυθμιζόμενο πλήρες σετ μήτρας διάτρησης που σχηματίζει σταδιακά διάφορα μέρη διάτρησης σύμφωνα με γεωμετρικά στοιχεία (ευθεία γραμμή, γωνία, τόξο, τρύπα). Το περίγραμμα της επίπεδης στάμπας απαιτεί γενικά διάφορα σετ συνδυασμένων καλουπιών να τρυπηθούν σε στάδια. Ο πείρος πώματος εκκίνησης (πλάκα) είναι ένα μέρος που χρησιμοποιείται για τοποθέτηση όταν τροφοδοτείται το αρχικό άκρο του υλικού. Οι αρχικοί πείροι πώματος (πλάκες) είναι όλοι κινητοί. Τα κομμάτια είναι μεμονωμένα κομμάτια που συνθέτουν μια πλήρη μήτρα, διάτρηση, απογυμνωτή ή σταθερή πλάκα. Το πώμα (πλάκα) είναι ένα σκληρυμένο μέρος που χρησιμοποιείται για τοποθέτηση όταν τροφοδοτείται το υλικό που κόβεται από την πλευρική άκρη και χρησιμοποιείται επίσης για την εξισορρόπηση της δύναμης κοπής μονής όψης στο πλευρικό άκρο. Τα μπλοκ (πλάκες) χρησιμοποιούνται γενικά σε συνδυασμό με πλευρικές λεπίδες.